DEPOT 58

Ik ben begonnen met het bouwen aan een nieuwe trambaan (beursbaan) in de schaal H0.                                UPDATE 17-07-2026

Mijn huidige trambaan, de  Punxsutawney Transit Company (kortweg Punxsy), zal eind augustus voorlopig voor het laatst te zien zijn tijdens de smalspoormodelbouwdagen bij de stoomtrein Katwijk Leiden.

Tijd voor een nieuwe uitdaging dus. Het wordt een tramdepot (Depot 58) met een pendelspoor en een metrospoor op viaduct. 

De afmetingen van Punxsy zijn 110x80cm, dat is het maximum van wat in mijn auto kan. Mijn nieuwe baan krijgt ook deze afmetingen, maar ik heb de plaat in feite in twee gehakt, tot 110x45cm en 110x35cm. Deze delen komen als L-vorm aan elkaar.        Dat is weer eens wat anders, dus ipv rondjes rijden, wordt het nu heen en weer rijden.

Het wordt een combinatie van analoog en digitaal, hoe precies weet ik nog niet, dat moet ik nog bedenken.

Wie mij kent weet dat ik een voorkeur heb voor Amerikaanse trams, maar deze baan gaat heel neutraal worden, dus het zou elk land kunnen zijn, afhankelijk van welk materieel er op de baan komt, Nederlands, Amerikaans, Duits, Frans, noem het maar op.

Middelpunt wordt de mooie tramremise van Faller, die sinds kort weer verkrijgbaar is. Die ben ik momenteel in elkaar aan het zetten.

De onderbouw van de baan is reeds klaar en ik kan beginnen met opbouwen. Het voordeel van deze constructie is dat ik per module kan bouwen, overal veel beter bij kan en het geheel minder ruimte in neemt op mijn zolder.

De basis is van MDF en bovenop maak ik zachtboard, dat vind ik fijn werken. De poten waar de modules op staan, komen van de KreekseTramDienst, mijn eerste beursbaan, die ik in de lengte heb doorgezaagd. Hiervan heb ik een H-patroon gemaakt, zodat alles een zeer stevige basis is geworden. De hoogte van de baan is ongeveer 120cm.

Maar nu terug naar "Depot 58".

Het railplan dus, links module 1, waar het depot op komt en rechts modue 2. Het grijze stuk links, daar komt de remise.                      

Bovenin gaat een metro pendelen op viaduct en beneden gaan van module 1 naar module 2 twee trams pendelen.

De buitenafmetingen worden dus 145x110cm en hierlangs komt ook de achtergrond. De bezoekerszijde is dus, op de plattegrond gezien linksonder. De foto rechts is genomen vanuit bezoekersoogpunt. 

Module 1, ik wil de baan een verwaarloosde industriële uitstraling geven, eens zien of dat gaat lukken.  Depot in aanbouw.

Het driewegwissel op de linkerfoto gaat helaas niet passen, zodat daar een enkel wissel komt, zie rechterfoto. Nadeel is dat de sporen 1 & 2 hierdoor afgesloten zijn van de hoofdbaan. Helaas, maar met beperkte ruimte moet je soms concessies doen. Als alternatief komt er nu een nepwissel tussen de sporen 2 & 3, zodat toch lijkt of ze aangesloten zijn.

Een beter overzicht van module 1. Het grijze vlak wordt de remise.      Het administratiegebouw en ervoor de kantine met de pechlok.

Module 2 met rechts de aansluiting naar module 1.                           Vanaf de andere kant gezien met naast het eindpunt een loods.                                                                                                               Hier is nog plaats voor bebouwing, maar dat moet ik nog invullen.

Nogmaals het eindpunt en de loods.                                                     De wissels op module 2.

Een opzetje hoe het metroviaduct zal gaan worden.

Eindpunt van de tram, naast de toekomstige remise. In de bogen van het viaduct zullen een werkplaats en een magazijn komen.

De remise is bijna klaar, ik laat het dak nog even open omdat ik nog verlichting wil plaatsten.

Zo gaat het eruit zien.                                                                           Eindpunt van de tram tussen de remise en het metroviaduct.

Een opzetje gemaakt voor spoor 1 naast de remise. 

Oud perronnetje aan het eindpunt van de pendellijn. Het perron heeft precies de lengte van een enkelgelede tram.

Rotterdamse vierasser 520 van de RET bij de nieuwe remise, voor mij een van de mooiste Atlas modellen.

De stootblokken zijn gebruikt en van Jouef en zien er netjes uit. Nog een beetje bijschilderen dan wordt het nog beter.